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10月销量出炉,蔚来市值超通用宝马全球第6,长江破产清算|造车新势力周报

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发表于 2020-11-8 12:48 | 显示全部楼层 |阅读模式





撰文 / 刘姗姗
编辑 / 刘宝华
设计 / 赵昊然


一进11月,蔚来、理想、小鹏相继公布了10月的交付数据:蔚来为5055辆,理想为3692辆,小鹏3040辆。威马、哪吒、零跑则是公布了10月份销量,分别为3003辆、2056辆、1743辆。



详细来看,蔚来汽车10月共交付了5055辆新车,同比增长100.1%,创下月度新纪录。其交付车辆中包括2695辆ES6、1477辆ES8、883辆EC6。截至10月,蔚来汽车今年已累计交付了31430辆汽车,同比增长111.4%。


此外,截至美东时间10月6日收盘,蔚来汽车的股价为42.35美元,今年股价累计上涨953%,总市值超571亿美元,超过宝马、通用、法拉利,在全球车企市值排名中位列第6。




理想汽车10月交付新车3692辆,考虑到其目前只有一款车型在售,其表现已是不俗。1-10月,理想ONE已累计交付21852辆。截至10月31日,理想汽车在全国已有41家零售中心,覆盖36个城市。


小鹏汽车则是10月份交付新车3040辆,同比增长229%,创下连续两个月达到3000辆以上的成绩。1-10月小鹏汽车累计交付量已达到17117辆,同比增长64%。


再看威马汽车,10月共售出新车3003辆,同比增长46%,环比上涨42.5%,同时也创下了年内销量新高。


1-10月,威马汽车累计销量为16889辆,已经超过去年全年的16876辆销量总和,提前两个月实现全年销量正增长。


哪吒汽车和零跑在10月销量中也分别有着不同程度的涨幅,其中哪吒10月份销量同比增长108.5%,零跑10月销量环比增长66%。


造车新势力们交付量普升也意味着造车新势力们越来越被公众所接受。据此前北京市发布的《北京市市级行政事业单位2020-2022年度公务车定点购置政府采购项目中标公告》显示,蔚来、爱驰、合众、零跑以及国机智骏等造车新势力出现在公务车供应商名单中。


本周新势力资讯还有以下:


哪吒V上市




11月3日,哪吒汽车旗下小型纯电SUV车型哪吒V正式上市。


新车将提供401公里长续航和301公里标准续航两种版本共计四款车型,2020年12月31日前补贴后官方指导价区间为5.99万-7.59万元。


在发布售价的同时,哪吒汽车还宣布了“0压力”购车计划,包括0首付、3年0利息、日供最低1元(三选一)的购车0压力,以及免费三电终身质保、免费终身流量、免费终身道路救援等多项优惠权益。


长江汽车进入破产清算




杭州市余杭区人民法院发布的破产文书显示,杭州长江汽车有限公司的破产清算申请已被正式受理。


根据杭州市中级人民法院发布的裁定书内容显示,长江汽车公司自认现对外负债本金近30亿元、利息1亿余元,拖欠2019年12月份以来的职工工资约4000万元。


截至2020年7月28日,另有105件以长江汽车公司为被执行人的案件尚未履行,申请执行标的约2.66亿元;以长江汽车公司为被告的未结诉讼案件34件,立案标的约9.45亿元。


事实上,由于缺乏造车经验等诸多原因,长江EV迟迟未能实现大批生产销售,此后长江汽车长期“静默”,直到这次破产清算才重新进入公众的视野。


蔚来发布100度电池
首家搭载宁德时代“只冒烟不起火”电池



11月6日,蔚来在北京长安街东方广场蔚来中心发布100kWh电池系统及电池升级全系方案,100kWh电池11月7日上午10时上线接受预定。


本次上线的100kWh电池系统拥有三百多项专利,采用CTP(Cell to Pack)技术,能量密度提升37%。搭载100kWh电池后,蔚来车型的NEDC续航里程均得到提升,全新ES8为580公里,ES6为610公里,EC6为615公里。


蔚来在发布会上介绍了100kWh电池的性能提升源于四大技术亮点:无热蔓延安全设计带来了更好的热失控管理能力;高度集成化的设计,制造装配简化40%,空间利用率提升19.8%;全天候温控提升了电池性能,并延长了电池寿命;端云融合BMS可根据工况智能调整参数,提升电池在全工况下的性能表现。


蔚来的“无热蔓延”技术就是前不久宁德时代董事长曾毓群公开宣称“只冒烟不起火”的新技术电池。


蔚来联合创始人兼总裁秦力洪在采访中确认,蔚来是第一家搭载宁德时代“只冒烟不起火”电芯的汽车厂商。


11月7日起,蔚来新购车用户可以预定搭载100 kWh电池的车型。现有70kWh电池用户可选择以灵活升级或永久买断的方式升级至100 kWh电池。灵活升级方案中,70kWh电池用户按月灵活升级100kWh电池,每月支付880元;按年灵活升级100kWh电池,每年支付7980元。按月和按年灵活升级电池,是蔚来的一项创新举措。


蔚来此前已经发布过70kWh BaaS(车电分离,电池租用)电池租用服务的价格。选择BaaS模式的购车用户,无需购买电池,可根据实际使用需求,租用不同容量的电池,按月支付服务费。BaaS模式购买70kWh电池车型,车价减7万元,每月电池租用服务费980元;BaaS模式购买100kWh电池车型,车价减12.8万元,每月电池租用服务费1480元。


截至目前,蔚来已在全国布局158座换电站,累计为用户提供超118万次换电服务。100kWh电池结合蔚来换电站、超充等补能服务,可以让蔚来用户电动出行更加方便。


恒大转让广汇集团股权




11月1日晚间,中国恒大(033333.HK)、广汇能源(600256.SZ)双双公告称,恒大集团将其持有的广汇集团40.964%股权转让予申能集团,转让总金额为人民币148.5亿元。申能集团将受让恒大集团于2018年入股广汇集团时的全部对应股权比例,成为广汇集团第二大股东。


恒大集团披露的公告显示,截至今年6月30日,广汇集团旗下资产净值为877亿元,恒大持有其40.964%股权,拟作价148.5亿元转让给申能集团。


“此举有助于公司聚焦核心业务,实现长期稳健发展。”恒大表示。


对于此次股权转让,广汇汽车发布公告表示,不改变公司控股股东地位,实际控制人未发生变化,对公司2020年度的总资产、净资产和营业收入、净利润等财务指标均不构成重大影响。


恒大集团2018年9月以144.9亿元入股广汇集团,获得后者40.964%的股份,成为广汇集团第二大股东。此后,这项投资经常被恒大汽车提及,属于恒大汽车“研发-生产-销售”产业链上的重要环节。


上述相关人士向媒体表示,恒大集团当年决定入股广汇集团,是为实现全产业链布局。


有分析人士认为,恒大集团此次回笼148.5亿现金,有助于降低负债率。





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