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五菱这辆车一天卖掉1200辆,外国博主见到它变身李佳琦,引国际网友热议

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发表于 2020-11-5 22:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
刚刚,上汽通用五菱公布销量数据,10月,上汽通用五菱整体销量达179000辆,实现同比劲增19%,各品牌销量全线飘红,这也是上汽通用五菱连续第7个月实现销量同比增长。其中,“人气王”宏光MINI EV依旧表现抢眼,10月销量达23762辆,环比增长18%,单日最高销量更是突破1200辆。

不止在国内,五菱宏光MINI EV还一路火到了海外。YouTube上关于这辆车的视频,点击量飚到了3万多。






网友们看完视频后也是直呼买它。


这车在我们哥伦比亚肯定会大火
1.3万刀的雷诺Twizy。不了不了
4500刀的五菱宏光MINI EV。给你买爆


嗨,中国!我想要一辆,快卖到欧洲来


告诉通用把这车拿来美国卖,会卖得超好




林源兴觉得这几天的五菱4S店就像个“菜市场”,店里人来客往好不热闹。


“人超级多,新能源车都卖爆了。”上汽通用五菱上海4S店市场总监林源兴从上海发布外牌限行政策以来,就一直没停过。


“仅是上周日一天,我们就卖了70辆宏光MINI EV。”此后一天,宏光MINI EV在全国的单日销量突破1200辆,再次刷新纪录。





试驾“小神车”排起长龙


这几天,上海部分五菱4S店门口排起了十几人的队伍。消费者告诉记者,他们这是在排队等待试驾五菱宏光MINI EV。“想买的人太多了,试驾体验车不够,有些用户看中的蓝色车型已经没有现货了。”林源兴说。


记者在五菱4S店里看到,“内外循环促经济,五菱宝骏惠民生”的巨大宣传板前,一辆宏光MINI EV摆在了显眼的位置。林源兴告诉记者,这款车是近期以来的“明星产品”,买的人特别多。“因为前期宣传做得好,有些人甚至不试驾,来了直接下单买走。”


彭先生就是其中一员。“看到明年外牌不能开进内环路面,就赶紧到家附近的4S店看看。”彭先生的太太一眼看中了店内的宏光MINI EV。“外形好看,一家三口乘坐也够用,价格又便宜,主要还送个沪牌呢。”彭先生核算了一下,保留现有的外牌车辆,家里再添一辆中配版的宏光MINI EV,4万元左右就能搞定,“很实惠,我们当场就付了定金。”


外牌限行政策一发布,店内客流量就大幅上升,跟平时比翻倍都不止。就连该经销商在某汽车社交平台上的潜客线索数据都是平时的三倍。“买车的用户年龄层次集中在30-40岁。因为这几天客流络绎不绝,所以我们从早上8点开门,一直要忙到晚上九十点钟。”林源兴说。


五菱再现“现象级”小车


上汽通用五菱官方数据印证了这款“现象级”小车:自5月28日预售起,“小神车”宏光MINI EV连续3天 ‘’单日订单破千,上市不到50天销量突破3万辆,在9月,宏光MINI EV车型更是凭借20150辆的销量超越特斯拉Model 3,登顶全国新能源汽车销量第一,成功开辟“人民代步车”新细分市场。上海正是“小神车”销量排名前三的城市。





新能源汽车迅速进入上海家庭,五菱这款小车只是其中一个代表。除了与生俱来的“沪牌”优势外,近几年,车企在新能源车的产品质量上也不断优化。“宏光MINI EV电池质保8年或12万公里,车身高强度钢比例达到57%以上。”上汽通用五菱相关人员介绍。


中国汽车协会副总工程师许海东给予这款“小神车”高度评价,“它很适合家用,是真正的人民代步车。”在新形势下,我国传统产业转型升级步伐加快,借助国家政策与产业优势,新能源汽车产业转型升级也在加快。





今年年初受到新冠肺炎疫情影响,许多经销量都在为销量苦恼,没想到在车企冲刺年关销量之际,市场形势来了个大反转。“太忙了,感觉人手不够用。不过销量好,有钱赚,我们累点也开心。” 林源兴说。





记者丨严瑶
编辑丨阿尔法




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