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领取万圣节福利|[煲仔试驾]比3系贵十万的4系值得购买吗?

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发表于 2020-11-1 17:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
文/钱佳清

万圣节互动福利
今天是万圣节,咱们也来凑凑热闹发个奖品。今天煲仔试驾的是宝马全新4系,那么你是更喜欢3系还是4系呢?在评论区写下你的观点,并谈下喜欢的理由。我们会从中选取幸运儿,送上车载空气净化器等精美礼物哦!



如果要让我在今年所有的新车之中选出一台最难忘的车型,那肯定是全新一代的宝马4系。

在新4系发布之前,大家对它存在太多的猜想。其中争议最大,也是最神秘的肯定就是宝马标志性“双肾”进气格栅的造型了。

当然新车惊艳亮相之后,对新4系外观的争论就基本成为了全部。虽然依然有许多没有见到过实车的人无法接受宝马最新的“大嘴”设计,但是在我看过4系、M3和M4后,我突然对这宛如“双肺”的进气格栅提起了兴趣。

如果你现在再来看G时代的其他车型,你会发现3系其实依然是这个时代的设计,很宝马但是不够张扬。而以4系为代表的车型,它们确实已经开创了一个全新的时代。
不过,作为一名3系的准车主,我对价格肯定也是十分敏感的。虽然3系和4系在同配置的情况下,指导价的差距可能也就在5~6万元之间。但是在终端的交易价上,由于4系的一车难求,目前两者的差价可能有十万之多。
所以你多花10万真的只有外观的升级吗?
答案肯定不是这样的。相比起3系,4系拥有更加优秀的运动基因,更原汁原味的调校、更低的车身以及更多与运动相关的选装项目。

全新4系除了在外观的个性程度上领先3系以外,它的运动表现更是卖点。仅需6600即可升级到M Performance刹车、5700元的M运动悬架、13200元的后桥差速锁,这些选配项目不仅能在很大程度上提升车辆的运动表现,同时它们的性价比是确实是太高了!
并且,与3系相同的轴距让这台4系的后排具有超越8系Coupe的实用性,我觉得你想将它作为一台家用车也不是不可能的事。

所以如果你预算充足,多花十万去购买4系肯定是个十分明智的选择,当然唯一的问题可能就是你需要接受长达半年的等待期了。毕竟现在的新4系真的太火了!

谢谢那么好看的你读完了全文,再给辛苦写作的小编点个“在看”吧!








END


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