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把一辆民用车改成赛车有什么用?这辆中国钢炮就是答案

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发表于 2020-10-31 04:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
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来源:改装车(微信号:iModifiedCar)
作者:改哥(转载请保留该段文字,否则必举报抄袭者)
很多不太了解赛车的小伙伴往往觉得:赛车距离我们日常在街道上看到的民用车相距十万八千里。即便是某个品牌在赛场上夺冠,也和路上跑的一般车辆没半毛钱关系。


事实真的如此吗?


还是让职业车手告诉你:用一辆民用车来改装成赛车,究竟意味着什么?





其实赛车并不是一味追求所谓的“性能”、马力、百公里加速成绩等等。它是一个竞技项目,就必然会有规则,并不是无限制地比拼谁的马力大。


在约定的规则之内,人和车都做到极致,冠军就诞生了。





像这台越野拉力版吉利缤越PRO,首先肉眼可见的外观部分与原厂的民用版本差异并不大只是车身贴了一套酷炫的拉花,换了一套粗犷的越野轮胎,车身后半部分的车窗玻璃换成了亚克力材质,有助于轻量化。






来到内部,车架本身也没有进行任何改动。而加装的防滚架,虽然对车身有一定的加强作用,但主要目的还是为了在突发状况出现时保证车手的生存空间。所以,原厂车架的用料、设计都是非常重要的






在动力总成方面,引擎与变速箱本体就是那套经典的1.4T+6MT的组合,进行了内部和周边的强化,但核心硬件依然是原厂的,符合超吉联赛的规则。







另外,驱动形式、悬挂结构、刹车系统等方面也都保留了原厂状态,说明缤越PRO在这些方面的原厂件的性能已经足够应对场地越野拉力的恶劣环境







所以,这辆赛化后的缤越PRO与原厂车还是有很大的关联的,绝不是“除了车标,其他没一个地方是原厂”。一辆车,就像我们这台缤越PRO,能改成赛车,所能代表的其实就是这辆车的可玩性、或者叫改装潜力以及它能给你带来的乐趣。





而一家汽车企业愿意投入金钱、精力,把民用车改为赛车,不仅投身赛场,甚至还举办赛事,努力推动赛车运动的平民化,更能说明这个品牌热血的精神内核







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