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一降好几万的奥迪A4还算豪车吗?

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发表于 2020-10-19 03:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在豪车这个标准,是非常混乱的。如果放到十年前,我会毫不犹豫地告诉你奥迪A4是豪车,是妥妥的豪车。但是时至今日,你要说奥迪A4是豪车,那么宝马3系也得算,特斯拉Model 3也得算甚至大众途昂也得算。所以奥迪A4是不是豪车呢?奥迪A4的车主怎么看待这些同价位的车?总不能你奥迪A4车主觉得自己是豪车,而同价的途昂就不算,甚至你觉得宝马3系都不算?

不得不承认的是,因为新款奥迪A4的指导价高于30万,至少在乘联会,把奥迪A4放在了高端车的销量榜单中。在过去的9月份奥迪A4卖了1.4万多辆,和奔驰C级的销量差距不大。目前,BBA这些34C价格普遍跌破30万,终端价而言,目前来看都差不多。如果奥迪A4算豪车的话,那么宝马3系和奔驰C级显然也要算。

而二三十万的价格,显然不能用豪来形容。就现阶段而言,如果以价格说豪车,那必然是百万级别的车才能算是豪车。而宾利欧陆、劳斯莱斯古思特这种才能算是超豪华车,就算是奔驰E奥迪A6L和宝马5系,也不能算是豪车了,或者用高端车形容比较合适。

但是如果以品牌和阶梯层次来讲,奥迪A4在奥迪轿车系列仅次于奥迪A8和A6,下面还有A3和A1,也算是奥迪的中端轿车,说是奥迪入门级豪车也不为过。那可能有人说,奔驰A级,奥迪Q3这种算不算?你要问我一个月卖几百辆的路虎极光是不是,我还能勉强说是,但是你要说奥迪Q3这种,那就太勉强了。

这就牵扯一个问题,豪车的小众化。十几年前,大街上能看见几辆奔驰E宝马5,现在再看看,就苏州、常州、无锡这种城市,可以说这些车型早就烂大街了。奔驰S级满大街地跑,就算是卡宴似乎都不太小众了。

所以说,豪车这个界定在不同区域,不同人群的范围里判定标准是完全不一样的。譬如你开着奥迪A4回村里,那可能家里也没几辆BBA,很多人自然理解为这是豪车。但是你要开着这车去上海,那显然这车和豪车就没啥关系了。再说人群不同对豪车的理解更不同,年薪十万和年薪一百万的人看奥迪A4肯定不一样。



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