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9月新能源销量丨五菱力压特斯拉,理想超蔚来,市场表现分化加剧

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发表于 2020-10-17 21:09 | 显示全部楼层 |阅读模式



近日,《乘联会》对外公布了9月新能源市场的销量排名快报。数据显示,今年前3个季度,新能源狭义乘用车销量达60.1万辆,同比下降19.3%。其中,9月份销量达11.1万辆,同比增长84.2%,环比增长18.5%。新能源车市多元化发力,除了熟悉的五菱、比亚迪、特斯拉外,蔚来、理想等新势力也表现优秀,但高低端分化趋势比较明显。







五菱力压特斯拉



一直以来,特斯拉在新能源市场都是“无敌”的存在,不过这一个格局近期被五菱打破了,原因很简单,更具性价比的代步车宏光MINI来了。数据显示,9月份,上汽通用五菱、比亚迪、特斯拉中国累计分别销售达24386辆、19048辆与11329辆,分列新能源三强。





具体来看,刚上市不久的宏光MINI销量持续走高,9月销量更是达到了14495辆,力压特斯拉Model3,跃居新能源榜单第一位。未来,随着订单的逐渐释放,宏光MINI有望持续蝉联销冠的位置。





特斯拉Model3虽然暂居榜单第二位,但其月销依旧稳定在1.1万辆以上,足见其市场号召力。近期,特斯拉再度宣布降价,价格下探到25万以内,续航里程也再度提升,产品竞争力进一步提升,圈哥不禁为自主品牌以及B级豪华轿车捏了一把汗。当然,新车的销量也有望再上一个台阶。




比亚迪是大赢家



比亚迪在中国新能源汽车的地位毋庸置疑,其在新能源领域的技术储备绝对处于前列。从9月份的销量榜单来看,比亚迪入围了三款车型,分别是比亚迪汉EV、全新秦EV、比亚迪唐DM。一方面,你会发现比亚迪新能源产品布局更加全面,几乎涵盖了所有细分市场;另一方面,产品的价格区间已经上探到特斯拉等合资品牌,且终端销量还不赖,代表了自主新能源向上的重要信号,这也是为啥圈哥称它为国货之光的重要原因。





这里圈哥重点聊一聊比亚迪汉EV。作为一款21.98万起售的国产车来说,上市不久销量就能稳定在4000辆左右,这样的表现可以说相当不错了。当然,其中离不开其出色的产品力,独特的外观设计、较大的车身尺寸、豪华的内饰设计以及用料、605km的续航里程等等,无疑让其在同级中脱颖而出。




代步车依旧很受欢迎






数据显示,A00级新能源汽车9月销量达3.25万,市场份额提升到了32%,足见新能源代步车的受欢迎程度。从榜单中我们可以发现,榜单第一的宏光MINI圈哥就不多说了。欧拉黑猫9月销量突破5000辆,同比增长超200%;而奇瑞eQ销量也达到了3823辆,同比增长47.9%;当然,这也再次印证了新能源市场高低端分化趋势明显的消费特征。




车市百花齐放






此外,新能源车市呈现出多元化发力的态势,除了熟悉的五菱、比亚迪、特斯拉外,蔚来、小鹏、威马、合众、零跑等新势力车企表现很优秀,理想ONE单月销量超3500辆,比蔚来ES6(3226辆)还多出一点点;比较有意思的是,广汽新能源也同样展现出了自身硬核实力,埃安S 9月销量达4548辆,同比增长13.5%,无疑给其它传统燃油车企树立了一个好榜样。





《车壹圈》认为,虽然从今年前3季度来看,新能源市场销量同比依旧是下滑的,但从近几个月的表现来看,整个市场呈现出了明显的回暖态势,且各大品牌百花齐放,朝着多元化方向发展。因此,新能源市场最后一个季度的表现将更加值得期待。









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