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驾驶雪佛兰开拓者去了一趟黄龙岘后,终于解决心中的好几个疑问

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发表于 2020-10-16 16:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
自从家庭成员变多了之后,买车就不会那么草率和意气用事。年轻时,只想要一台看起来拉风开起来满足的座驾。现在选车已变得非常务实。在一定预算范围内,装载能力够强,能满足一家人出行时的舒适性,同时操控水准别太弱。挑来挑去,雪佛兰开拓者这样一款既全能又多面的车型终于成为首选。


这个周末,我拿到了雪佛兰开拓者RS Twin-Clutch四驱7擎版,官方售价32.99万,这么一台大车决不能浪费,于是我决定带着全家来一次近郊自驾游,地址就选在风景秀丽的江宁黄龙蚬。黄龙岘茶文化村位于南京市江宁区江宁街道牌坊社区,地处江宁区江宁街道中南部,是“金陵茶村”都市生态休闲旅游示范村,素有“金陵茶文化休闲旅游第一村”的美誉,是江宁区确定的新一批“金花村”之一。刚拿到开拓者的时候,它威猛阳刚的黑武士形象让我这个直男很心动。这是很多美剧里主角出现时的标准座驾,我不由得畅想了一下从车上下来时的潇洒模样。仔细打量,开拓者的外形上也有很多细节上的考量,从B柱上扬至D柱的腰线,让开拓者既有美式车传统的厚重感,也有更为流畅的线条。整车肌肉感很强,但同时也非常运动,能迎合更多消费者的审美需求。坐进车里发现,开拓者延续了雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱设计,同时还采用了雪佛兰经典跑车科迈罗的设计风格,尤其是在中控屏幕区域按键布局与空调出风口等部位的设计,基本和科迈罗保持一致,非常值得玩味。
出发之前,我反复在纠结几个问题:1、这台车的舒适性会让家人满意吗?2、这么大的车,操控乐趣还有吗?3偏家用的7SUV娱乐配置能不能满足需求呀?带着这几个问题,我开始了一天的自驾体验。


让家人舒适是出行的基本要求调好驾驶座,前排在一个合适的坐姿下有着不错的乘坐感受。回头看着家人的坐姿,二排空间表现很优秀,腿部和头部都有比较好的距离,全平的地板也让腿部活动区域更大。同时,开拓者第三排的乘坐体验也比同级更好一些,坐垫更厚,头部空间也很充足。这台车在动态行驶时的乘坐体验也很好,自驾途中,我们走了黄龙蚬的盘山公路,这时可以感受到开拓者的前麦弗逊式+后五连杆独立悬架整体调校很舒服,软中带硬。经过沟坎时的振动也能够很好的被21米其林轮胎以及减震系统给吸收,让车内始终保持比较平稳的状态。一路上,孩子在车里安睡的样子,让驾车的我也非常满足。除了良好的乘坐感受,开拓者的储物空间也很丰富,前门板拥有两层设计,上层可以放置雨伞、水杯等小物件,下层虽是常规的储物格,但是容积较大,可容纳的物品更多。扶手箱前方与换挡杆前方也都有不小的储物空间,可见这台车很好的考虑到家庭用户对车内储物的强烈需求。它的后两排储物能力同样很强,都提供了杯托和储物格。尤其是在第二排的过道处设置了一个储物抽屉,可以放下小孩的零食、尿片等物品,相当实用。开拓者的后备箱储物能力也不错,有一点需要表扬的是,开拓者第二、三排座椅均支持电动翻折,第三排还支持电动升起,我们在使用时不必进行繁琐的手动操作,便利性要比竞品更出色。放倒后两排座椅,我们可以获得最大1970L的超大空间,放下常用的帐篷、烧烤架等大型户外装备轻轻松松。


操控是出行保持快乐的源泉雪佛兰开拓者搭载了由2.0T可变缸发动机9AT变速箱组成的雪佛兰2T9动力组合,这套动力总成具有低扭强、换挡平顺、节能省油的特点。我本来以为开拓者这么大的车,动力响应不会太好,虽然配备了2.0T的发动机,但毕竟车身尺寸和重量摆在这里。不过在实际驾驶后我发现,它的前段动力响应灵敏,轻踩油门就有较强的动力迸发出来,中后段的加速则较为线性。所以无论是在城市中超车与跟车行驶,还是急加速超车时,开拓者都能提供很好的动力响应。另外,开拓者开起来并没有给人一种驾驶中大型SUV的笨重感,除了它动力前段灵敏的调校外,优秀的驾驶视线也是关键原因。开拓者的发动机舱盖并没有过多的遮挡前方视线,后视镜设计也考虑到了车身尺寸的问题,停车入库能看清楚地面标线与车身的距离。我试驾的开拓者顶配RS版,还搭载了一套Twin-Clutch的四驱系统,相比大多数适时四驱来说,它不仅能够控制前后轮的扭矩传输,还能够控制左右后轮的扭力传输,只要还有一个后轮拥有抓地力,就能通过最大3000N·m的扭矩,帮助车辆脱困。同时四驱车还拥有4种驾驶模式,可以应对不同驾驶需要。


丰富的配置是家庭和睦的基础雪佛兰开拓者是一款非常厚道的车型,拥有丰富、完备的智能科技配置,全面覆盖驾乘安全、舒适体验和智能交互等各个用车维度。例如ACC全速自适应巡航系统可以在0-180km的时速内实现定速巡航功能,缓解我们长途驾驶的疲劳。360°全景影像会在低速行驶且车身周边有障碍物时自动启动,帮助我们了解周围情况,而当车辆与障碍物距离接近时,座椅会以震动形式给驾驶员提供反馈。这些高智能化的安全科技,在我们的日常行车中提供了不少安全保障,让作为司机的我,在带家人出行时更加放心。互联方面,开拓者也处于同级别领先的水平。它全系标配雪佛兰全新一代MyLink+智能车载互联系统,支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式,并拥有个性账户、OTA远程升级等功能以及丰富的车载APP,满足日常生活所需。在这次出游之前,我特意准备了孩子常听的故事,上车就用个性账户功能打通了手机和车机共有的酷我音乐,让孩子听着故事度过这段较长的行车时光。系统提供的语音控制功能也很实用,不仅能打电话、导航、播放音乐,还可以调节空调,让车内始终保持一个舒适的温度。在细节配置方面,雪佛兰开拓者同样做得相当到位。它配备了电动感应尾门,彻底解决双手提物时开不了后备厢的问题BOSE剧院级8扬声器高级音响系统可以完美还原音质,带给驾乘者最佳的听觉享受。不过这次出行路上,我感受最深的是前排的座椅通风功能,它很好的解决了我们这些易汗体质,在长途开车时的窘况。
总结:综合来说,开拓者是一台舒适性佳、操控乐趣强,能满足家用,也能激发驾驶者兴趣的7SUV。经过一天的自驾体验,我起初对这台车的三个问题也都很好的解决了。虽然开拓者在国内市场是一辆新车,但是它拥有悠久的海外历史,和更纯正的美式SUV基因,足以让人信赖。如今的雪佛兰开拓者在设计上更贴合时下消费者的审美趋势,也有着出色的操控性能,相比丰田汉兰达等竞品车型,更能满足年轻奶爸对一台车多功能的需求。值得注意的是,10月31日前购买雪佛兰开拓者可享480利率,月供仅2350元或0首付等多种购车方案;还可获赠3大品质附件(蹬车踏板/皮质脚垫/尾箱遮物帘)。另外,开拓者全系均可享受上汽通用“双擎”服务政策,即:发动机、变速箱等动力总成8年或16万公里超长质保,以及每年免费100G的车载流量,覆盖所有车联应用,对于车主来说都是很大的福利。喜欢开拓者的朋友可以借着十一假期到店里试试,一定会让你非常惊喜!#广告#
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