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湖北力量助力云南加速融入“一带一路”梁祝之套马的汉子

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发表于 2020-9-16 19:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
图为:文马、文麻高速公门路路图 央广网记者张卓 摄
央广网文山9月16日消息(记者张卓 通讯员陈雅林 方斯雨 王靓)位于我国西南方陲的云南省,具有毗连“三亚”肩挑“两洋”的精良地理区位,但其复杂的地形、奇特的地貌,一度掣肘了当地交通运输发展。为积极融入“一带一起”,当地正大力放肆推进路网创建。记者从在鄂央企中交二航局获悉,由该单位创建的文马、文麻两条高速均将在9月尾迎来告急节点。一旦建成通车,中越疆域口岸将新增两条快速通道。
图为:文马高速主线 央广网发 通讯员供图
文马高速全长30.757公里,起于云南文山市,止于马关县,向西可达河口口岸,向南可达都龙口岸,将于本月尾通车。
图为:正在施工的文麻高速公路 央广网发 通讯员供图
文麻高速创建规模74.776公里,起于蒙文砚高速公路文山市马塘镇甲马石,止于麻栗坡县北部,为天文(天保至文山)高速告急构成部分,可延伸至天保口岸。
据相识,两条高速公路在创建过程中,均曾碰到难啃的“硬骨头”——V级围岩。文麻高速项目告急控制性工程,全长6765米的大法郎隧道创建就是最典范代表。
图为:文麻高速大法郎隧道入口 央广网发 通讯员供图
“在大法郎隧道前期施工中,至少有半年时间都在探索和实验新的施工工法。日进尺几十厘米,偶然根本没有进尺,给项目的施工生产进度带来了极大的拦阻。”二航局文麻高速公路3标技能负责人林玉刚先容。
V级围岩呈松软结构,施工难度极大。项目技能团队不停探索实用于软岩隧道的新工法、新工艺,客服倒霉地质条件。充实运用信息化本事,有用进步了现场管控水平,确保项目施工安全高效举行。
据相识,文马、文麻两条高速公路均为《云南省交通运输“十三五”发展规划》中高速公路创建重点项目,建成通车后,对云南省自动服务和融入“一带一起”倡议,买通“内引外联、沿边开放、转身向海”黄金通道,促进地域经济发展具有巨大意义。

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